Turmdrehkran-Fernüberwachung: die Stromversorgung im Blick

TLDR

Der Hersteller des Turmdrehkrans (Liebherr, Potain, Comansa, Wolffkran) sagt, was der Kran tut. Spine sagt, welchen Strom die Baustelle dem Kran zuführt. Das sind zwei verschiedene Dinge, und das Zweite beantwortet die Fragen nach vorzeitigen Ausfällen der Kranmotoren, nach Spannungseinbrüchen, nach der Aufteilung der Mietabrechnung und nach der Erkennung von Ableitströmen. Die OEM-Telemetrie endet am Anschlusspunkt des Krans. Spine setzt dort an, wo die OEM-Telemetrie aufhört.

Dieser Artikel erläutert, warum die Fernüberwachung der Stromversorgung die vergessene Messgröße einer Turmdrehkran-Baustelle ist und wie Spine die OEM-Systeme in großen Bauvorhaben ergänzt (und nicht ersetzt).

Was bedeutet Fernüberwachung eines Turmdrehkrans im Jahr 2026?

Die Fernüberwachung umfasst zwei völlig verschiedene Ebenen, welche die Bauleitung häufig miteinander vermischt. Die mechanische Ebene stammt vom Kranhersteller und deckt Last, Wind, Winkel, Höhe und Wartungsintervalle ab. Die Stromebene stammt vom Verteiler und deckt Spannung, Strom, Verbrauch, Betriebsstunden und Ableitstrom ab.

Für einen finnischen Generalunternehmer ist der Unterschied zwischen diesen beiden Ebenen bares Geld. Die mechanische Ebene stellt sicher, dass der Kran sicher hebt. Die Stromebene stellt drei Dinge sicher: dass der Kran den benötigten Strom erhält, dass für stundenweise gemietetes Gerät nicht zu viel bezahlt wird, und dass kein Ableitstrom den Verteiler in Brand setzt.

Ein typisches Beispiel: der Brand eines Stromverteilers, verursacht durch eine lose Kabelverbindung. Die Verbindung überhitzt, und wenn sich die Einspeisung eines Turmdrehkrans in der Nähe befindet, kann der Schaden beträchtlich sein. Eine solche Erwärmung der Verbindung, ein Spannungsfehler und ein Ableitstrom in der Kraneinspeisung bleiben dem OEM-System des Krans vollständig verborgen, sie sind aber genau die Lücke, welche die Fernüberwachung der Stromversorgung schließt.

Warum ist die Qualität der Stromversorgung eine Sicherheitsfrage des Turmdrehkrans?

Elektrisch betrachtet besteht ein Turmdrehkran aus drei großen Drehstrommotoren: Hubwerk, Drehwerk und Laufkatze. Der Anlaufstrom ist ein Vielfaches des Normalbetriebs, und die Motoren reagieren empfindlich auf Spannungsschwankungen. Fällt die Spannung in einer Lastspitze unter den Nennwert, zieht der Motor zum Ausgleich mehr Strom und erwärmt sich.

Untersuchungen zufolge stehen rund 50 % der Unfälle mit Hebezeugen mit Elektrik in Zusammenhang (NY Engineers, 2023). Der größte Teil davon sind Probleme auf der Einspeiseseite: Spannungseinbrüche, Phasenfehler, Ableitströme und Überlast. Sie zeigen sich im Bedienpanel des Krans erst, wenn der Motor bereits geschädigt ist oder die Steuerung zu stocken beginnt.

Die Empfehlung des Herstellers ist eindeutig: Eingangs- und Ausgangsspannung der Kranmotoren sind fortlaufend zu überwachen (CPTC, 2024). Auf den Baustellen geschieht das praktisch nicht, weil die Messung ein eigenes System erfordert, das die Kranhersteller nicht liefern.

Was misst Spine an der Einspeisung des Turmdrehkrans?

Spine wird im Baustromverteiler installiert, nicht am Kran. Die Sensoren werden an der Schiene angebracht, die den Turmdrehkran speist. Das ist eine bewusste Wahl: Keine patentgeschützte Krankomponente ist gefährdet, die Montage muss nicht mit dem Kranhersteller abgestimmt werden, und die Garantie erlischt nicht.

Die Messpunkte sind:

Messgröße Was sie zeigt Alarmschwelle
Spannung je Phase Über- und Unterspannungen, Phasenfehler ±10 % vom Nennwert
Strom je Phase Anlaufspitze, Überlast, Phasenunsymmetrie Konfigurierbar
Wirkleistung (kW) und Energie (kWh) Grundlage der Mietabrechnung, genaue Messung (MID-Zulassung über separates Zubehör) Kein Alarm, Datenpunkt
Betriebsstunden (tatsächliche Belastungszeit) Trennt Leerlauf von produktiver Hubarbeit Kein Alarm
Temperatur im Verteiler Sich lockernde Verbindungen, Überhitzung Konfigurierbar
Ableitstrom (RCD-artig) Erdschluss, Isolationsfehler, Feuchtigkeit 30 mA / 300 mA / individuell

Die Daten werden über 4G in Echtzeit an die Cloud-Plattform von Spine gesendet. Spine misst den Verbrauch immer serienmäßig, und die Standardmessung ist genau, aber nicht MID-zugelassen. Die MID-zugelassene Messung ist ein separates Zubehör, das benötigt wird, wenn die kWh-Daten abrechnungsfähig sein sollen (gemäß der EU-Richtlinie 2014/32/EU). Ohne das MID-Zubehör sind die Verbrauchsdaten von Spine genau, sie können aber nicht an den Endkunden weiterberechnet werden.

Spine vs. OEM-Telemetrie des Krans vs. nichts

Diese Tabelle verlangt die Bauleitung in den ersten 30 Sekunden einer Besprechung. Jede Zeile beruht auf der Praxis, und die drei Spalten beantworten unterschiedliche Fragen.

Was ich wissen will Spine (Stromversorgung) OEM des Krans (Liebherr LiDAT, Potain CONNECT, Comansa Crane Mate, Wolffkran) Keines von beiden
Wie hoch ist die Last des Krans gerade jetzt? Nein Ja Nein
Windgeschwindigkeit / Neigung des Krans Nein Ja Nein
Betriebsstunden (mechanisch, vom OEM berechnet) Nein Ja Nein
Betriebsstunden von der Stromseite (abrechnungsfähig) Ja Teilweise Nein
Spannungsqualität (Spannungseinbrüche, Überspannungsspitzen, Phasenfehler) Ja Nein Nein
Anlaufstromspitze und Unsymmetrie Ja Nein Nein
Ableitstrom im Verteiler Ja Nein Nein
Temperatur im Verteiler Ja Nein Nein
kWh-Verbrauch je Kran (MID-Zulassung über separates Zubehör) Ja Bei einigen Herstellern, nicht MID Nein
Herstellerunabhängig (eine Plattform für die Überwachung mehrerer Gerätemarken) Ja Nein Nein

Die praktische Schlussfolgerung: Steht auf der Baustelle ein einziger Kran eines einzigen Herstellers, deckt dessen eigenes System die mechanische Seite ab. Sobald auf der Baustelle mehrere Krane verschiedener Hersteller oder Vermieter stehen, also praktisch auf jeder großen Baustelle, setzt ein einheitliches Bild eine herstellerunabhängige Überwachungsebene auf der Stromseite voraus. Diese bietet Spine.

Anwendungsfall 1: Krankenhaus- und Infrastrukturbau

Ein großes Krankenhaus- oder Infrastrukturvorhaben dauert 24 bis 48 Monate, und in dieser Zeit werden Krane gewechselt, ergänzt und versetzt. In einem großen Objekt läuft die Baustelle häufig rund um die Uhr. Eine Störung in der Stromversorgung des Krans mitten in der Nacht kann nicht bis zum Morgen warten.

Untersuchungen zufolge liegt der durchschnittliche Auslastungsgrad eines Turmdrehkrans bei etwas über 60 % und die tägliche Einsatzzeit bei 9,44 Stunden (MDPI Buildings, 2021). Die übrige Zeit ist Leerlauf. Die Motoren sind abgeschaltet, der Verteiler speist aber weiterhin die Steuerelektronik, die Kabinenheizung und die Beleuchtung. Dieser Leerlaufverbrauch erscheint auf der Rechnung, nicht aber in der OEM-Telematik des Krans.

Die Echtzeit-Verbrauchsmessung von Spine trennt diese Zeiten voneinander. Der Generalunternehmer sieht, welcher Teil der Stromrechnung des Krans aus aktiver Hubarbeit und welcher aus passivem Bereitschaftsbetrieb entstanden ist. Danach ist die Verteilung der Kosten auf die Nachunternehmer unkompliziert.

Anwendungsfall 2: Vermietung und Abrechnung von Kranen

Die Gerätevermietungsbranche geht zu einer aufgeschlüsselten Abrechnung über. Anfang der 2020er Jahre waren Kraftstoff, Prüfungen und Wartung noch im Stundensatz des Krans enthalten, im Jahr 2026 stehen sie als eigene Positionen auf der Rechnung (Erlinger Crane, 2025; Equipr Software, 2025).

Die Vermieter bewegen sich in dieselbe Richtung. Spine gibt ihnen eine messtechnische Grundlage, die sich in den Mietvertrag schreiben lässt: die tatsächliche Betriebsenergie des Turmdrehkrans in kWh mal Preis, zuzüglich einer Stundenvergütung für die Leerlaufzeit.

Worauf Spine konkret wirkt:

  • Mit dem MID-Zubehör gemessene kWh-Daten bedeuten, dass auf der Rechnung die tatsächlich verbrauchte Energie steht und keine Schätzung.
  • Die Trennung von Aktiv- und Leerlaufzeit bedeutet, dass sich der Stundensatz des Krans ohne handschriftliche Aufzeichnungen des Kranführers auf zwei Klassen aufteilen lässt.
  • Mit den Daten zu Ableitstrom und Spannungsabweichungen kann der Vermieter bei einem Schaden am Kran zweifelsfrei nachweisen, ob die Störung von der Einspeisung der Baustelle oder vom eigenen Gerät herrührte. Das hat erhebliche finanzielle Bedeutung, denn die Reparatur einer Hebemaschine mit langem Ausleger bewegt sich im Bereich von Zehntausenden Euro.

Anwendungsfall 3: Werft- und Spezialbau

Das Haupthebegerät von Werften sind häufig schwere Brücken- und Raupenkrane, keine Turmdrehkrane. Die Überwachung der Stromversorgung durch Spine funktioniert jedoch nach derselben Logik, unabhängig davon, ob die Hebemaschine vom Turm- oder vom Brückentyp ist, denn der Messpunkt ist der Verteiler und nicht der Kran selbst.

In der Werftumgebung treten zwei Dinge in den Vordergrund: die höhere Nennleistung je Hub (größere Motoren und Anlaufströme) und die Feuchtebelastung der Verteiler. Das Erkennen eines Ableitstroms vor dem Ausfall ist auf der Werft neben der Sicherheit auch eine Geldfrage, denn ein Stillstand von wenigen Stunden kostet mehr als die gesamte Spine-Ausrüstung.

Was Spine nicht leistet

Sagen wir es direkt: Spine ersetzt die OEM-Telemetrie des Krans nicht und strebt das auch nicht an. Es nennt weder das Gewicht der Last noch die Windgeschwindigkeit, die Neigung des Krans, die Temperatur der Kabine oder den Zustand der Steuerung. Braucht der Generalunternehmer diese Angaben, lautet die Antwort LiDAT von Liebherr, CONNECT von Potain, Crane Mate von Comansa oder das eigene System von Wolffkran.

Spine deckt denjenigen Teil des Informationsbedarfs am Turmdrehkran ab, den der OEM nicht abdeckt. Zusammen ergeben sie ein vollständiges Bild, und jedes für sich lässt einen blinden Fleck.

Inbetriebnahme mit dem Spine-System

Die Montage ist bewusst leicht gehalten. Die Sensoren werden im Baustromverteiler befestigt, über den der Kran seine Einspeisung erhält, nicht in den Schaltschränken des Krans. Das bedeutet:

  • Keine Abstimmung mit dem Kranhersteller
  • Keine Auswirkung auf die Garantie des Krans
  • Die Montage im Verteiler ist schnell und leicht
  • Spine lässt sich allein durch den Wechsel des Verteilers von einer Baustelle zur nächsten mitnehmen
  • Die 4G-Verbindung genügt, ein WLAN der Baustelle oder ein eigener Router wird nicht benötigt

Die Daten fließen auf die Cloud-Plattform von Spine. Am häufigsten werden sie über die eigene Ansicht von Spine und automatische Alarme per E-Mail oder SMS genutzt.

Was erhält die Bauleitung für die Berichterstattung?

Dieser Teil gewinnt im CSRD-Zeitalter an Gewicht. Börsennotierte Unternehmen und ihre Nachunternehmer werden immer detaillierter nach dem Dieselverbrauch in Scope 1 und dem Stromverbrauch in Scope 2 gefragt. Eine allgemeine Verbrauchszahl für die gesamte Baustelle genügt nicht mehr: Geräteeinheit, Vorhaben und Monat müssen sich trennen lassen.

Die monatlichen kWh-Daten von Spine je Kran beantworten das unmittelbar. Ist die MID-Zulassung über das separate Zubehör ergänzt, taugen dieselben Daten sowohl für die Rechnung als auch für den Behördenbericht ohne gesonderte Verifizierung.

Häufig gestellte Fragen

1. Funktioniert Spine auch, wenn der Kran von Liebherr, Potain oder Comansa stammt?

Ja. Spine wird im Verteiler installiert, nicht am Kran. Keine OEM-Komponente und kein OEM-System des Krans wird verändert. Spine ist herstellerunabhängig und ergänzt die eigene Telemetrie des OEM.

2. Misst Spine die Last oder die Windgeschwindigkeit?

Nein. Last, Wind, Winkel, Höhe und Neigung kommen aus dem eigenen System des Krans. Spine misst die Seite der Stromversorgung: Spannung, Strom, Energie, Betriebsstunden, Temperatur und Ableitstrom. Die Systeme decken unterschiedliche Dinge ab.

3. Kann ich Spine als Abrechnungsgrundlage im Mietvertrag verwenden?

Ja, sobald das MID-Zubehör installiert ist. Die Standardmessung von Spine ist genau, aber nicht MID-zugelassen, ohne das MID-Zubehör sind die kWh-Daten also keine Abrechnungsenergie im Sinne der Richtlinie 2014/32/EU. Das Ergänzen einer MID-zugelassenen Messung neben Spine ist unkompliziert.

4. Was ist, wenn auf der Baustelle mehrere Krane verschiedener Hersteller stehen?

Das ist die typische Situation und die Stärke von Spine. Eine Plattform zeigt in derselben Ansicht jeden über einen Verteiler gespeisten Kran, unabhängig vom Hersteller. Die OEM-Systeme zeigen jeweils nur die Krane der eigenen Marke.

5. Lässt sich Spine von einer Baustelle zur anderen mitnehmen?

Ja. Die Einheit ist für den Umzug ausgelegt. Die im Verteiler ausgeführte Montage wird schnell demontiert, und dieselbe Einheit wird auf der nächsten Baustelle installiert. Das unterscheidet Spine von fest installierten Systemen zur Stromüberwachung in Gebäuden.

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Zusammenfassung

Die Fernüberwachung eines Turmdrehkrans gliedert sich in zwei Ebenen. Der OEM des Krans (Liebherr, Potain, Comansa, Wolffkran) sagt, was der Kran tut. Spine sagt, welchen Strom die Baustelle dem Kran zuführt: die Spannungsqualität, den Anlaufstrom, die Betriebsstunden, den Ableitstrom, die Temperatur und den kWh-Verbrauch.

Für den finnischen Generalunternehmer ist das eine Geld- und Sicherheitsfrage. In rund um die Uhr laufenden Krankenhausvorhaben und in Werftumgebungen, in denen der Stundensatz eines Stillstands fünfstellig ist, ist die Überwachung der Stromversorgung des Turmdrehkrans Risikomanagement.

Spine ersetzt die OEM-Telemetrie nicht. Es schließt den blinden Fleck, den der OEM lässt, und die Montage im Verteiler ist leicht.