TLDR
- Ein Dieselgenerator braucht mindestens 30 % Last, um in gutem Zustand zu bleiben. Bei geringerer Last entstehen unverbrannter Kraftstoff, Verrußung und das Phänomen Wet Stacking.
- Der beste Wirkungsgrad wird bei 70–80 % Last erreicht. Außerhalb dieses Bereichs steigt der Kraftstoffverbrauch je Kilowattstunde deutlich.
- Spine ist ein System, das in den Baustromverteiler eingebaut oder als Plug & Play-Ausführung in einen vorhandenen Verteiler nachgerüstet wird. Es misst den Verbrauch phasenweise und schafft für den Betrieb des Generators Sichtbarkeit in Echtzeit. Diese Sichtbarkeit macht das Lastmanagement leichter; über die Verteilung der Lasten entscheidet das Personal der Baustelle. Funktioniert mit Dieselgeneratoren jeder Marke.
- Der Kraftstoff auf der Baustelle ist für den Betreiber des Generators eine Scope-1-Emission und aus Sicht des Auftraggebers Scope 3. Nach der Omnibus-I-Änderung (Februar 2026) betrifft die nächste Welle der CSRD-Berichterstattung die Zahlen des Jahres 2027, die 2028 berichtet werden. Die kontinuierliche Messung von Spine erzeugt ein kWh- und CO₂-Register, das für die Berichterstattung taugt.
- Die gemessenen Daten zeigen, wie der Generator betrieben wird, und auf dieser Grundlage zieht ein fachkundiger Anwender die nötigen Schlüsse. Lastmanagement erfordert keinen Austausch des Generators oder des Aggregats.
Was ist Lastmanagement beim Generator?
Beim Lastmanagement für Generatoren werden die elektrischen Lasten der Baustelle auf den besten Wirkungsgradbereich des Generators abgestimmt. In der Praxis wird der Verbrauch in Echtzeit je Stromkreis verfolgt, und auf dieser Grundlage wird über die Verteilung der Lasten so entschieden, dass der Generator mit 70 bis 80 Prozent Last läuft. Die Rolle von Spine ist dabei klar umrissen. Spine betreibt selbst kein eigentliches Lastmanagement und erzeugt kein Lastprofil, sondern misst den Verbrauch und schafft die Sichtbarkeit in Echtzeit, mit der das Lastmanagement erheblich leichter fällt. Die eigentlichen Entscheidungen über die Verteilung der Lasten treffen Menschen auf Basis der Daten von Spine.
Lastmanagement ist etwas anderes als die Eigenregelung des Generators. Die Regelung des Generators übernimmt Spannung und Frequenz mit einem automatischen Regler (AVR + Governor). Beim Lastmanagement geht es darum, was hinter dem Generator angeschlossen ist.
Das ist deshalb wichtig, weil Baustellengeneratoren im Verhältnis zum tatsächlichen Bedarf oft unnötig groß sind. Die Einheit wird nach der Spitzenlast ausgelegt, einen großen Teil der Zeit liegt die Last jedoch deutlich darunter. Das Lastmanagement für Generatoren füllt diese Lücke. Es tauscht den Generator nicht aus, sondern verändert die Art, wie der Generator betrieben wird.
In den nordischen Ländern arbeiten Baustellen so gut wie nie allein mit Generatoren, weil das Stromnetz gut und flächendeckend ist. In Mitteleuropa und Großbritannien ist die Lage eine andere, und dort ist die baustellenbezogene Optimierung des Stromverbrauchs in den letzten Jahren aus drei Gründen in den Vordergrund gerückt. Der erste ist der Kraftstoffpreis. Der Dieselpreis hat stark geschwankt, und ein Baustellengenerator mit 200 kVA kann im Jahr über 15.000 Liter Kraftstoff verbrennen. Der zweite Grund ist die EU-Abgasstufe Stage V, die bei den Partikelgrenzwerten strenger wird und dazu anhält, die Motoren auf der richtigen Temperatur zu halten. Der dritte ist die CSRD-Berichterstattung, auf die wir weiter unten zurückkommen.
Warum darf ein Generator nicht unter 30 % Last laufen?
Anhaltender Schwachlastbetrieb verursacht das Phänomen Wet Stacking. Unverbrannter Kraftstoff und Ruß setzen sich im Abgasstrang, an den Kolbenringen, den Einspritzdüsen und am Turbolader ab. Das ist keine Theorie. Das Ergebnis ist ein zerstörter Turbolader und eine Reparaturrechnung in Höhe von mehreren zehntausend Euro.
Nach einer Untersuchung von CK Power leiden Dieselmotoren der Stufe Tier 4 Final besonders stark unter Schwachlastbetrieb, weil sich ihr Partikelfilter (DPF) schneller zusetzt als vorgesehen (Quelle: CK Power, 2024). Der Austausch des DPF legt die Baustelle für Tage still und ist bei schwereren Einheiten eine teure Maßnahme.
In Finnland hat die kw-set Oy dasselbe Phänomen festgestellt. Unter 30 % Last erreicht der Generator nicht die normale Betriebstemperatur, der Kraftstoff verbrennt nicht vollständig und die Qualität des Motoröls verschlechtert sich (Quelle: kw-set Oy, 2024). Wiederholter Schwachlastbetrieb verkürzt außerdem die Wartungsintervalle und erhöht die Lebenszykluskosten der Maschine spürbar.
Ist Wet Stacking bereits entstanden, erfordert die Behebung, die Einheit 3–4 Stunden lang mit etwa 75 % Last zu fahren (Quelle: Avtron Power, CK Power, 2024). In der Praxis wird dabei Kraftstoff allein für die Instandhaltung verbrannt, denn ein produktiver Nutzen entsteht dabei nicht unbedingt. Das Lastmanagement für Generatoren verhindert das Problem, bevor es überhaupt entsteht.
Wie wirkt sich Lastmanagement auf den Kraftstoffverbrauch aus?
Auf den Kraftstoffverbrauch wirken die richtige Auslegung des Generators, die kontrollierte Verteilung der Lasten und die Planung des Parallelbetriebs mehrerer Generatoren. Spine selbst senkt den Kraftstoffverbrauch nicht. Es macht sichtbar, wie das Gerät betrieben wird, und auf dieser Grundlage zieht ein fachkundiger Anwender die nötigen Schlüsse und trifft die Entscheidungen. Die Ausgangslage macht viel aus.
Auf dem Markt genannte Vergleichswerte aus den Lösungen anderer Anbieter:
| Anbieter | Einsparungsangabe | Kontext |
|---|---|---|
| Power Logistics (UK) | 20 % im Durchschnitt bei Veranstaltungen | Festivals, mit Batteriesystemen |
| Bredenoord (NL) | Mehrere zehn Prozent | Mehrgeneratorbetrieb, EU |
| Eco Lync / Sunbelt (UK) | 44–68 %, max. 80 % | Stromregelung von Unterkünften, keine direkte Generatorregelung |
Diese Zahlen geben die eigenen Angaben anderer Anbieter zu unterschiedlichen Einsatzsituationen wieder und sind untereinander nicht direkt vergleichbar. Die größten Unterschiede entstehen in Sonderfällen, in denen am Objekt ein krass überdimensionierter Generator stand. Weniger Spielraum bleibt, wenn die Ausgangslage bereits vernünftig ist.
Der Kraftstoffverbrauch eines Dieselgenerators liegt typischerweise bei 0,25–0,30 Liter je Kilowattstunde. Ein Generator mit 100 kVA, der 12 Stunden am Tag mit 40 % Last läuft, verbrennt etwa 11 Liter pro Stunde. Liegt der Betriebspunkt näher am Wirkungsgradbereich, wird je Kilowattstunde weniger Kraftstoff verbraucht. Spine macht den Betriebspunkt sichtbar, und die Entscheidungen über den Betrieb werden auf Basis der Daten getroffen.
Die gemessenen Daten beleuchten drei Dinge gleichzeitig. Das erste ist der Wirkungsgrad, also in welchem Betriebspunkt der Generator jeweils läuft. Das zweite ist die richtige Auslegung für das nächste Projekt. Wenn zur tatsächlich aufgetretenen Spitzenlast Messdaten vorliegen, lässt sich für die nächste Baustelle eine Einheit in der richtigen Größe bestellen. Das dritte ist der unnötige Betrieb. Die Daten machen die Momente sichtbar, in denen der Generator ohne Bedarf läuft, und der Anwender kann daraus seine Schlüsse ziehen.
Wie funktioniert das Lastmanagement mehrerer Generatoren?
Auf einem großen Objekt gibt es meist mehrere Generatoren, die parallel betrieben werden. Beim intelligenten Lastmanagement wird ein Teil der Einheiten abgeschaltet, wenn die Last sinkt, und wieder gestartet, wenn die Last steigt, sodass kein Generator im Schwachlastbetrieb verbleibt. Das ist das allgemeine Prinzip des Lastmanagements und keine Aufgabe, die Spine selbst übernimmt.
Bredenoord beschreibt in seinem Produkt Powermanagement, wie mehrere Generatoren je nach Stromverbrauch automatisch gestartet oder abgeschaltet werden. Das System von Bredenoord funktioniert allerdings nur mit dem eigenen Gerätepark von Bredenoord. Ein Mietkunde, der Generatoren von Pramac, Atlas Copco und Cummins nebeneinander einsetzt, bekommt von dort keine gemeinsame Steuerung.
Spine bringt hier seine eigene Seite vom Baustromverteiler aus ein. Es misst den tatsächlichen Verbrauch in drei Phasen, unabhängig von der Marke. So machen die gemessenen Daten und die Sichtbarkeit das Lastmanagement mehrerer Generatoren erheblich leichter, auch wenn die Entscheidungen selbst von Menschen getroffen werden. Das für Generatoren ausgelegte Spine ist darüber hinaus ein vollständig eigenständiges Gerät, das bei Bedarf einem mit Unterlast laufenden Generator eine Zusatzlast zuschalten und diese wieder abschalten kann, wenn die Last auf ein sicheres Niveau steigt.
Spine ist eine Mess- und Sichtbarkeitsebene, die vom Baustromverteiler aus schaut und der es gleichgültig ist, wer den Generator hergestellt hat.
Lässt sich ein vorhandener Generator um eine Fernüberwachung ergänzen?
Ja. Das ist der stärkste Vorteil von Spine, denn die Systeme der Wettbewerber (Cummins PowerCommand Cloud, Generac Mobile Link, Aggreko Connect) sind an die Generatoren einer einzigen Marke gebunden. Wer Generatoren von sechs verschiedenen Marken im Gerätepark hat, bekommt dafür mit OEM-Lösungen keine einheitliche Fernüberwachung.
Spine wird in den Baustromverteiler eingebaut, nicht in den Generator. Die Verbindung zum Generator ist eine einfache Verbrauchsmessung auf der Seite des Verteilers (phasenweise A, V, Temperatur). Damit wird Spine praktisch zu einer nachrüstbaren Lösung für die Überwachung des Generators. Ein älterer Gerätepark erhält eine moderne Ansicht, ohne dass der eigene Regler des Generators getauscht werden muss, und eine Elektrofachkraft baut die Einheit im Rahmen der üblichen Verteilerarbeiten in den Baustromverteiler ein.
Die Datenübertragung läuft über die eingebaute 4G-Verbindung.
Was verlangt die CSRD-Berichterstattung von den Generatoren einer Baustelle?
Die CSRD-Richtlinie (Corporate Sustainability Reporting Directive, Richtlinie (EU) 2022/2464) verlangt, dass die von ihr erfassten Unternehmen ihre Emissionen in Scope 1, 2 und 3 berichten. Die Omnibus-I-Änderung (Februar 2026) hat den Anwendungsbereich deutlich eingegrenzt, und die Unternehmen der nächsten Welle berichten die Zahlen des Jahres 2027 im Jahr 2028. Der Kraftstoff der Generatoren auf der Baustelle ist eine Scope-1-Emission für denjenigen Akteur, der die operative Kontrolle über die Baustelle hat, also praktisch für das Unternehmen, das die Baustelle betreibt. Aus Sicht des Bauherrn und des Auftraggebers erscheint derselbe Kraftstoff als Scope-3-Emission.
In der Praxis muss der Generalunternehmer die Liter und Kilowattstunden der Generatoren jeder einzelnen Baustelle bis hin zu den Nachunternehmern berichten können. Werden diese Daten nicht gemessen, muss auf Durchschnittswerte zurückgegriffen werden, und Durchschnittswerte fallen bekanntlich zu hoch aus. Gemessene Daten ergeben eine genauere Zahl, und die genauere Zahl ist oft auch die kleinere.
Spine sammelt diese Daten automatisch. Die Emissionsberechnung beruht auf dem gemessenen kWh-Verbrauch und auf offiziellen Emissionsfaktoren, zum Beispiel denen des finnischen Statistikamts oder des GHG Protocol. Die Daten werden im CSV-Format in einen Emissionsrechner übertragen, zum Beispiel nach OpenCO2, SAP oder Ecobio. Integrationsschnittstellen werden fallweise vereinbart.
Das ist einer der Gründe, warum sich große Generalunternehmer schon jetzt, lange vor dem Berichtsjahr, für die IoT-Messung in Baustromverteilern interessieren. Gemessene kWh-Daten sind zugleich die Basisinfrastruktur der CSRD-Berichterstattung. Ohne kontinuierliche Messung müssen die Emissionszahlen nachträglich aus Schätzungen aufgebaut werden, und Schätzungen bestehen eine externe Prüfung in der Regel nicht.
Funktioniert Spine mit den Generatoren eines Festivals oder einer Baustelle?
Mit beiden. Spine ist sowohl auf Baustellen als auch bei Veranstaltungen und Festivals im Einsatz.
Im Festival- und Veranstaltungseinsatz ist die Stärke von Spine dieselbe. Ein System sieht alle Phasen und auch die quer über mehrere Vermieter bestellten Generatoren. In diesem Umfeld hat Power Logistics (UK) eine eigene Lösung aufgebaut, die jedoch als Dienstleistung verkauft wird, während Spine als Gerät und Dienst zusammen dem Kunden selbst gehört.
Im Veranstaltungseinsatz ist der zweite große Vorteil die auf gemessenen Daten beruhende Berichterstattung. Nach dem Festival erhält der Veranstalter aus dem von Spine gemessenen Verbrauch einen Bericht darüber, wie viel Strom auf der Hauptbühne, im Gastronomiebereich und im Servicezelt verbraucht wird. Spine erzeugt das Lastprofil nicht selbst, sondern der Bericht wird aus den gemessenen Daten zusammengestellt. Das hilft dabei, die Generatoren für das nächste Jahr richtig zu dimensionieren und die Investition gegenüber dem Auftraggeber zu begründen. Dieselbe Logik gilt für Stillstände in der Industrie, wo ein besseres Lastmanagement Kapital aus einer Fehldimensionierung auch für kommende Projekte freisetzt.
Vergleichstabelle: Spine und die wichtigsten Wettbewerber
| Spine (TSR-Elsite) | Aggreko Connect | Bredenoord Powermanagement | Eco Lync / EcoNet | Cummins PowerCommand Cloud | |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellerunabhängig | ✓ | ✗ (nur Aggreko) | ✗ (nur Bredenoord) | ✓ | ✗ (nur Cummins) |
| Misst auf der Verteilerseite | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ (Unterkünfte) | ✗ |
| Kraftstoff | Die Nutzung ist am gemessenen Verbrauch ablesbar | Gemessen (Aggreko-Gerätepark) | Gemessen | – | Gemessen |
| MID-zertifiziert (Zubehör) | ✓ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
| Nachrüstung | Wird in den vorhandenen Verteiler eingebaut | Gerätepark zur Miete | Gerätepark zur Miete | ca. 1 Tag | OEM-Lieferung |
| Offener Datenexport | ✓ herstellerunabhängig | Nur Aggreko-API | Nur Bredenoord-API | – | OEM-API |
| CSRD-Daten als CSV-Export | ✓ | Aggreko-Bericht | Bredenoord-Bericht | Eco-Lync-Bericht | Cummins-Bericht |
| Namentlich genannte Kunden | Renta / RentaEasy | – | – | Balfour Beatty (41 Baustellen) | – |
Was Spine nicht leistet
Spine misst den Kraftstoff nicht direkt aus dem Tank des Generators. Es misst den Stromverbrauch, und daran ist abzulesen, wie der Generator betrieben wird. Wer die Litermenge auf Tankgenauigkeit haben möchte, braucht einen separaten Tanksensor.
Spine senkt den Kraftstoffverbrauch nicht selbst. Es zeigt, wie das Gerät betrieben wird, und ein fachkundiger Anwender zieht daraus die nötigen Schlüsse.
Spine regelt weder die Spannung noch die Frequenz des Generators. Das übernimmt der eigene Regler des Generators (AVR + Governor).
Spine regelt und plant die Lasten ebenfalls nicht selbst und erzeugt kein Lastprofil; das Zuschalten einer Zusatzlast ist allein Sache des eigenständigen, für Generatoren ausgelegten Spine-Geräts.
Spine ersetzt den Sicherheitsschutz nicht. Die normgerechten Schutzmaßnahmen sind eine eigene, davon getrennte Ebene. Spine ist die darüber liegende Ebene aus Messung und Sichtbarkeit.
Preis und Investition
Die Preisgestaltung von Spine setzt sich aus der Hardware und dem Cloud-Dienst (app.spine-electric.io) zusammen. Der genaue Preis richtet sich nach dem Objekt und ist bei TSR-Elsite auf Basis der Projektdaten erhältlich.
Der Nutzen der Investition zeigt sich auf einer mittelgroßen Baustelle aus mehreren Quellen gleichzeitig:
- Sichtbarkeit des Generatorbetriebs, sodass ein fachkundiger Anwender den Betrieb näher an den Wirkungsgradbereich führen kann.
- Rechtzeitiges Erkennen des Wet Stacking, bevor es zu einem Stillstand der Baustelle führt.
- CSRD-Daten liegen fertig vor, sodass das manuelle Sammeln entfällt.
Je länger das Projekt dauert und je größer der Generatorpark ist, desto mehr nützt die Messung.
FAQ
Muss der Generator gegen einen neuen getauscht werden, damit Spine funktioniert?
Nein. Spine wird in den Baustromverteiler eingebaut, nicht in den Generator. Es funktioniert mit Generatoren jeder Marke und jeden Alters, solange der Verteiler normgerecht ist.
Worin unterscheidet sich Spine von Aggreko Connect?
Aggreko Connect funktioniert nur mit dem eigenen Gerätepark von Aggreko, Spine dagegen mit allen Marken. Aggreko misst auf der Seite des Generators und Spine auf der Seite des Verteilers. Sind im Gerätepark Generatoren mehrerer Vermieter vorhanden, fasst Spine sie zu einer einheitlichen Ansicht zusammen.
Unterstützt Spine die MID-Messung?
Spine misst den Verbrauch immer serienmäßig mit eigenen Zählern. Serienmäßig erhält der Kunde eine normale Messung, die genau, aber nicht MID-zugelassen ist. Die für die Abrechnung von Nachunternehmern nötige MID-zugelassene Messung (Richtlinie 2014/32/EU) lässt sich mit einem separaten Zubehörteil in Spine ergänzen.
Lässt sich Spine von einer Baustelle zur nächsten umsetzen?
Ja. Die Einheit ist für das Umsetzen ausgelegt, und dieselbe Einheit kann als Teil des Geräteparks im Laufe eines Jahres mehrere Projekte durchlaufen.
Wie ist Spine mit dem Netz verbunden?
Spine hat eine eingebaute 4G-Verbindung und eine fest verbaute eSIM, eine separate Netzanbindung ist also nicht nötig. Gibt es am Objekt überhaupt keine Mobilfunkabdeckung, zum Beispiel in einem Tunnel, setzt die Verbindung voraus, dass die Abdeckung zurückkehrt.